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Movilidad y espacio público
La movilidad vial es un aspecto de gran relevancia dentro del análisis de la calidad de vida de la ciudad puesto que la población urbana es creciente y exigente en cuanto a la necesidad de desplazarse de una manera eficiente. Esto implica que los desplazamientos deben ser rápidos, seguros y con calidad, y que además deben disminuir la contaminación ambiental, las pérdidas de productividad y los costos de oportunidad de la realización de otras actividades.
El programa Medellín Cómo Vamos le hace seguimiento a la movilidad mediante indicadores relacionados con el avance en la cobertura del Sistema Integrado de Transporte, el proceso de chatarrización de vehículos, la accidentalidad vial, los tiempos de desplazamiento y la satisfacción con diferentes aspectos como las vías, los medios de transporte, administración del tránsito, entre otros.
Frente al espacio público, cada día cobra mayor importancia en las ciudades debido al papel que cumple como testigo del desarrollo de las ciudades. Por ende, la agenda política no puede hacer caso omiso a una realidad manifiesta que convierte al espacio público en escenario de factor de equilibrio social en la medida que se garantice su uso equitativo. El seguimiento a este tema se hace mediante indicadores de metros cuadrados de espacio público y de satisfacción de la ciudadanía al respecto.
Haga clic aquí para ver algunos de los indicadores empleados.
¿Cómo vamos en movilidad y espacio público?
De acuerdo con los principales indicadores analizados por el programa tenemos que:
En 2009 se observaron avances importantes en cuanto a la ampliación y transformación del Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Valle de Aburrá, en especial respecto a decisiones y reglamentaciones sobre la operación del Sistema, sin embargo, se presentaron nuevos retrasos respecto a la fecha de inicio de operación de la primera fase de Metroplús, que se espera que inicie en 2011.
Se registraron mejoras en el control ejercido desde la Secretaria de Tránsito, evidenciado en un mayor número de comparendos. También hubo avances en cuanto a la accidentalidad vial con menos accidentes que en 2008 y una disminución de la tasa de muertes en ellos, que pasó de 14,2 a 13,0. En el 2009 también se destacaron avances en el proceso de chatarrización de vehículos de transporte público, pues se pasó de 4 en 2008 a 128 en el último año.
En lo que concierne con el espacio público en el período 2005-2009 hubo un incremento del 6% en los metros totales de espacio público, aunque no se logró reflejar en el indicador per cápita, que permaneció prácticamente estable en 3,6 m2 por habitantes. Se destacan como principales logros la construcción y reestructuración oportuna de escenarios para los Juegos Suramericanos 2010 y el avance en los PUI de la comuna trece y de la zona centro oriental.
De la Encuesta de Percepción Ciudadana de Medellín Cómo Vamos en 2009 se tiene que la percepción de movilidad mejoró frente a 2008 y aumentó el porcentaje de personas que se sienten satisfechas con el estado de las vías en la ciudad. No obstante, se evidencia, de forma preocupante, una lenta pero sostenida sustitución del transporte público por el privado en el periodo 2006-2009.
Frente a la satisfacción, los medios de transporte que mayor complacencia le reportan a los habitantes de la ciudad son el Metro y la bicicleta.
Ahora, respecto a la satisfacción con el espacio público se observó que un 55% de la población se encontraba satisfecha con el espacio público disponible en la ciudad. Entre 2008 y 2009 disminuyó la satisfacción con el alumbrado público, el estado de las vías y los andenes y separadores. La satisfacción con las zonas verdes, deportivas y plazas mejoró solo en un punto porcentual frente al año anterior.
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| Adjunto | Tipo | Tamaño |
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| DescargarVista previa -2009- Informe de percepción ciudadana sobre mo... | PDF document | 391.19 KB |
Informe de indicadores objetivos sobre movilida... -2009- Informe de percepción ciudadana sobre mo...
