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Movilidad y espacio público

Medellín: número de muertes en accidentes de tránsito y tasa por 100.000 habitantes, 2013-2018 Fuente: Medellín Cómo Vamos. Informe de Calidad de Vida, 2018 Use las convenciones para filtrar los resultados.

La cantidad de muertes a causa de accidentes de tránsito ha mantenido la tendencia decreciente desde 2013 lo cual es positivo para la ciudad. Así bien, en 2018 este indicador registró 239 muertes, mientras que en 2017 esta cifra fue de 258, lo que evidencia una reducción del 7%.

Medellín: porcentaje de personas que consideran que sus trayectos habituales tardan más tiempo, menos tiempo o el mismo tiempo, 2014-2019 Fuente: Medellín Cómo Vamos. Encuestas de Percepción Ciudadana, 2013-2019. Use las convenciones para filtrar los resultados.

Desde 2014 el porcentaje de personas que afirmaron que sus trayectos demoran menos tiempo se ha mantenido estable, mientras que la proporción de ciudadanos que consideraron que demoran más tiempo y la proporción de ciudadanos que percibe que sus trayectos tardan el mismo tiempo s

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Movilidad

La movilidad es uno de los aspectos más básicos para la calidad de vida de los ciudadanos, de poco valdría una amplia oferta de bienes y servicios si ellos son prácticamente inaccesibles por causa de una movilidad limitada, poco ágil e insegura, con impactos elevados sobre el medio ambiente y tiempos de desplazamiento considerables. En general, se considera que el tiempo gastado en desplazamientos tiene un costo de oportunidad considerable si se tiene en cuenta que este podría emplearse en el disfrute de otros bienes y servicios. La movilidad es también uno de los principales componentes de la competitividad, pues si es eficiente, barata y segura aminora costos de producción y eleva las posibilidades de generar desarrollo.

La movilidad es también uno de los principales componentes de la competitividad, pues si es eficiente, barata y segura aminora costos de producción y eleva las posibilidades de generar desarrollo.

El espacio público es un elemento fundamental para la calidad de vida urbana, constituyendo un lugar de encuentro y permitiendo a los ciudadanos disfrutar de los beneficios derivados de esta. Entre más acelerado sea el crecimiento urbano, más movilidad y espacio público deberán tener los ciudadanos para interactuar con su ciudad. Asimismo, las distancias de viaje son más largas, en especial para las personas que viven en las zonas periféricas, lo que encarece el acceso al sistema de transporte público. Por otra parte, las zonas con mayor acceso a los servicios urbanos reciben una mayor concentración de población con niveles de ingreso elevados, lo que favorece el uso del vehículo particular, congestionando las vías. 

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El Objetivo 11 de Desarrollo Sostenible, “Ciudades y comunidades sostenibles”, establece metas relacionadas con el mejoramiento y la cobertura de transporte público y la universalización del acceso a espacio público de calidad. 

Medellín Cómo Vamos evalúa la movilidad y el espacio público en el Valle de Aburrá a partir de indicadores objetivos relacionados con el parque automotor, los tiempos y medios de desplazamiento, la seguridad vial y la disponibilidad de espacio público; por otro lado, la Encuesta de Percepción Ciudadana aporta los indicadores subjetivos correspondientes a modo de transporte reportado, porcentaje de personas que consideran que el tiempo en sus viajes cambió o se mantuvo respecto al año anterior, satisfacción con el principal medio de transporte usado, con las vías del barrio y de la ciudad y con algunos aspectos del tránsito. En espacio público se indaga a los ciudadanos por la satisfacción con el espacio público de la ciudad y con los parques y zonas verdes del barrio.

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